รีวิวบล็อกไฟฟ้าไร้สาย · 1/2 นิ้ว · 20V
OSUKA OSID832-P1น็อตแน่นแค่ไหน ก็ถอดออกได้
บล็อกไฟฟ้าไร้สายรุ่นใหญ่ของ OSUKA มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน แรงบิดขันคลายสูงสุด 1,100 N·m ขันเข้าปรับได้ 3 ระดับถึง 920 N·m มีระบบกันน็อตตกและไฟ LED ไร้เงา ชุด P1 ได้แบต UltraCell+ 5.0Ah แท่นชาร์จ ลูกบล็อก สายคล้อง และกล่องเก็บ พร้อมใช้ตั้งแต่แกะกล่อง
ราคาและโปรโมชั่นบน Shopee เปลี่ยนตามช่วงเวลา กดปุ่มด้านล่างเพื่อดูราคาจริงและเก็บโค้ดส่วนลดก่อนสั่ง
ดูราคาบน Shopee- แบต 5.0Ah + แท่นชาร์จ
- มีระบบกันน็อตตก
- มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน
แรงบิด 3 ระดับ
เลือกระดับแรงบิด ดูตัวเลขจริงของเครื่อง
กดเลือกระดับด้านล่างเพื่อดูแรงบิดขันเข้า อัตรากระแทก และรอบหมุนของแต่ละระดับ พร้อมคำแนะนำว่าเหมาะกับงานแบบไหน
จุดเด่น
ทำไม OSID832 ถึงเป็นรุ่นท็อป
ขันคลาย 1,100 N·m
แรงบิดตอนถอดสูงกว่าตอนขันเข้า ช่วยสะบัดน็อตที่ขันแน่นหรือเป็นสนิมให้คลายออกได้ตั้งแต่จังหวะแรก ๆ
มอเตอร์ไร้แปรงถ่าน
ไม่มีแปรงถ่านให้สึกหรอ มอเตอร์ไม่ร้อนง่าย ใช้งานต่อเนื่องในอู่ได้ และอายุการใช้งานยาวกว่าแบบแปรงถ่าน
ปรับแรงบิด 3 ระดับ
ลดแรงลงเวลาขันน็อตเล็กหรือชิ้นงานที่กลัวเกลียวเสีย และเร่งเต็มที่เมื่อเจอน็อตแน่นจริง ๆ
ระบบกันน็อตตก
โหมด Reverse Self-Stop จะหยุดหมุนเองเมื่อน็อตคลายหลุดจากเกลียว น็อตไม่ร่วงหล่น เหมาะกับงานบนที่สูงหรือใต้ท้องรถ
ไฟ LED ไร้เงา
ตำแหน่งไฟอยู่ที่ฐานเครื่อง แสงจึงไม่โดนหัวบล็อกบัง ส่องเห็นน็อตชัดเวลามุดใต้ท้องรถหรือทำงานกลางคืน
ตัวสั้น 17 ซม.
ตัวเปล่าหนัก 1.9 กก. รวมแบต 5.0Ah ราว 2.57 กก. หัวสั้นสอดเข้าซุ้มล้อหรือช่องแคบใต้ท้องรถได้ง่ายขึ้น
แบต UltraCell+ 5.0Ah
มีปุ่มเช็คระดับแบตที่ตัวก้อน ระบายความร้อนดีขึ้น และใช้ร่วมกับเครื่องมือ OSUKA 20V รุ่นที่รองรับได้
ด้ามจับหุ้มยาง
ด้ามจับ Soft-grip ลดแรงสะท้านมาที่มือเวลาเครื่องกระแทกต่อเนื่อง จับถนัดแม้มือเปื้อนน้ำมัน
ใช้กับน็อตล้อรถ
ถอดและขันน็อตล้อให้ถูกวิธี
บล็อกไฟฟ้าทำให้งานเปลี่ยนยางเร็วขึ้นมาก แต่ขั้นตอนขันกลับมีรายละเอียดที่ควรทำตามเพื่อความปลอดภัย
คลายน็อตตอนล้อยังแตะพื้น
ใช้ระดับแรงสูงคลายน็อตทีละตัวขณะที่ล้อยังรับน้ำหนักอยู่ ล้อจะไม่หมุนตาม แล้วค่อยยกรถด้วยแม่แรงและขาตั้ง
ใช้ลูกบล็อกสำหรับงานกระแทก
เลือกลูกบล็อกลม (impact socket) ที่เป็นเหล็กชุบผิวด้าน ห้ามใช้ลูกบล็อกมือแบบชุบโครเมียมเงา เพราะแตกกระเด็นได้
ขันกลับเป็นรูปดาว
ขันน็อตแบบสลับด้านตรงข้ามกันไปเรื่อย ๆ ไม่ขันไล่เรียงรอบวง เพื่อให้ล้อแนบกับดุมเท่ากันทุกจุด
ปิดท้ายด้วยประแจปอนด์
ใช้บล็อกไฟฟ้าขันแค่พอตึง แล้วขันซ้ำด้วยประแจปอนด์ตามค่าที่คู่มือรถกำหนด เพื่อไม่ให้แน่นเกินหรือหลวมเกิน
อย่าใช้แรงเต็มสูบตอนขันเข้า
แรงบิด 920 N·m สูงกว่าค่าขันน็อตล้อของรถเก๋งทั่วไปหลายเท่า ถ้าขันเข้าด้วยระดับสูงสุดโดยไม่ใช้ประแจปอนด์ เสี่ยงทำสตั๊ดล้อยืดหรือขาด และครั้งหน้าจะถอดออกยากมาก
รายละเอียดสินค้า
สเปกเต็ม และของที่ได้ในกล่อง P1
ข้อมูลจำเพาะ
- รุ่นOSID832-P1
- หัวจับลูกบล็อก1/2 นิ้ว (4 หุน)
- ชนิดมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน
- แรงดันไฟฟ้า20V
- แรงบิดขันคลาย1,100 N·m
- แรงบิดขันเข้า500 / 650 / 920 N·m
- อัตรากระแทก1,950 / 2,300 / 2,900 ipm
- ความเร็วรอบ1,400 / 1,700 / 2,100 rpm
- ขนาดน็อตที่ถอดได้ถึงเบอร์ 27 ขึ้นไป
- ความยาวตัวเครื่อง17 ซม.
- น้ำหนักตัวเปล่า1.9 กก.
- น้ำหนักรวมแบต 5.0Ah2.57 กก.
ในกล่องมีอะไรบ้าง
- ตัวเครื่องบล็อกไฟฟ้าไร้สาย1 เครื่อง
- แบตเตอรี่ UltraCell+ 20V 5.0Ah1 ก้อน
- แท่นชาร์จ1 อัน
- ลูกบล็อกเบอร์ 211 ลูก
- สายคล้อง1 เส้น
- กล่องเก็บเครื่องมือ1 ใบ
ถ้ามีแบต OSUKA 20V อยู่แล้ว มีรุ่น OSID832-N ที่เป็นตัวเครื่องเปล่าให้เลือก ส่วนของแถมอาจต่างกันตามชุดที่ร้านค้าจัด ควรอ่านรายละเอียดในหน้าสินค้าก่อนสั่ง
เหมาะกับใคร
ซื้อแล้วคุ้ม ถ้าคุณคือคนกลุ่มนี้
ถอดน็อตล้อ น็อตช่วงล่าง หรือน็อตที่เป็นสนิมได้เร็ว ไม่ต้องลากสายลมหรือรอปั๊มลมสร้างแรงดัน
เปลี่ยนยางอะไหล่ริมทางได้เร็วกว่าประแจกากบาทมาก และเก็บไว้ท้ายรถได้เพราะมีกล่องให้
ขันน็อตนั่งร้าน โครงเหล็ก หรือสลักยึดขนาดใหญ่ ที่ไขควงกระแทกทั่วไปแรงไม่พอ ระบบกันน็อตตกช่วยตอนทำงานบนที่สูง
คำถามที่พบบ่อย
แรงบิดขันคลาย 1,100 N·m กับขันเข้า 920 N·m ต่างกันอย่างไร
แรงบิดขันคลายคือแรงสูงสุดที่เครื่องใช้ตอนถอดน็อตออก ส่วนแรงบิดขันเข้าคือแรงตอนขันให้แน่น ผู้ผลิตมักออกแบบให้แรงตอนถอดสูงกว่า เพราะน็อตที่ขันแน่นและเป็นสนิมต้องการแรงสะบัดมากกว่าตอนขันเข้า
เปิดโหมดกันน็อตตกอย่างไร
ตั้งทิศทางหมุนของเครื่องให้อยู่สถานะขันออกก่อน จากนั้นกดปุ่ม Mode ไฟที่ตำแหน่ง Reverse Self-Stop จะติดขึ้น เมื่อคลายน็อตจนหลุดเกลียว เครื่องจะหยุดหมุนเองเพื่อไม่ให้น็อตกระเด็นหรือร่วงหล่น
ใช้ลูกบล็อกธรรมดาได้ไหม
ไม่ควร ลูกบล็อกมือแบบชุบโครเมียมเงาเปราะกว่าและอาจแตกเมื่อโดนแรงกระแทกต่อเนื่อง ควรใช้ลูกบล็อกสำหรับงานกระแทกที่ผิวด้านสีดำเท่านั้น
P1 กับ N ต่างกันอย่างไร
รุ่น N เป็นตัวเครื่องเปล่าไม่มีแบตและแท่นชาร์จ เหมาะกับคนที่มีแบต OSUKA 20V อยู่แล้ว ส่วนชุด P1 ได้แบต 5.0Ah พร้อมแท่นชาร์จ ลูกบล็อก สายคล้อง และกล่องเก็บ ใช้งานได้ทันที
ขันน็อตล้อรถเก๋งด้วยระดับ 3 ได้เลยไหม
ไม่แนะนำ ค่าขันน็อตล้อรถยนต์นั่งส่วนใหญ่อยู่ในหลักร้อย N·m ซึ่งต่ำกว่าระดับ 3 มาก ควรใช้ระดับต่ำขันพอตึงแล้วปิดท้ายด้วยประแจปอนด์ตามค่าที่คู่มือรถระบุ
สั่งซื้อและรับประกันอย่างไร
กดปุ่มสั่งซื้อในหน้านี้เพื่อไปที่หน้าสินค้าบน Shopee ส่วนเงื่อนไขราคา ค่าส่ง ระยะเวลารับประกัน และการลงทะเบียนรับประกัน เป็นไปตามที่ร้านค้าบน Shopee ระบุไว้
พร้อมลุยตั้งแต่แกะกล่อง
บล็อกไร้สายรุ่นใหญ่ ครบชุดในกล่องเดียว
ตัวเครื่อง แบต 5.0Ah แท่นชาร์จ ลูกบล็อกเบอร์ 21 สายคล้อง และกล่องเก็บ กดดูราคาล่าสุดและโค้ดส่วนลดที่ใช้ได้ตอนนี้บน Shopee
สั่งซื้อบน Shopee